在美国,买车一样要交税。</p>
以德克萨斯州为例,有6.25%的州税、4.85%的城市/地区税和0.9%的县/县税,总消费税为12%。</p>
再加上大约10美元的产权(所有权证书)费,以及大约75美元的注册费和执照费。</p>
注册前,还需要进行排放测试,费用为25美元。</p>
2000年最新款的福特f350,最高配售价是9.63万美元。</p>
也就是说在德州,购买一辆福特f350顶配,税收加各种费用下来,差不多是10.8万美元左右。</p>
10.8万美元,按照2000年的汇率,大概是90万人民币左右。</p>
这个价格,就算是在美国,也是比较贵的车了。</p>
不算二手车,美国这边销量最好的车型,其实也是那些经济车型。</p>
也就是价格一般在三到四万,五万美元封顶的车。</p>
在美国,这个价格的车,福特f系列一直都卖得很好。</p>
售价大概在五万美元左右的f150,更是一直都是这个价格新车的销量榜的冠军。</p>
两辆f350,一共不到22万美元。</p>
和国内不同。</p>
国内新车上牌,都要到当地交管局去上。</p>
并且交费交税,办好手续以后,一个星期到半个月才能拿到正式牌。</p>
正式车牌到来之前,会给你一张临时车牌。</p>
美国没这么久,只要搞定手续,当天就能下牌。</p>
原因是因为美国这边,大一点的汽车经销商,甚至是二手汽车的经销商。</p>
这些商人,他们自己就可以给你上牌。</p>
上了牌之后,他们才会去当地有关部门报备注册。</p>
也就是说先上牌,再去搞手续。</p>
所以在付完款之后,两辆f350当天上牌完毕。</p>